支持韓國瑜砸客製化禮品工廠3千億蓋24台北客製化禮品小時機場？航模具製作廠商空業不同調刷卡換現金行情

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自高台北市徵信社雄市長韓國瑜拋出，高雄需要一座24小時、雙跑道的國際機場議題，還表明已成立專案討論過，估計需花費3千至4千億元，也引起各界人士紛紛出面分析表態。對此，華航董事長謝世謙則表示，充分利用空間的確勝過蓋一座新的機場；而金遠東國際旅行社董事長陶世龍則持相反看法，並直言，高雄絕對需要改變或蓋新一座機場。

▼近日高雄市長韓國瑜拋出，高雄需要一座24小時、雙跑道的國際機場議題。（圖／取自高雄國客製化禮品工廠際機場臉書）

根據《經濟日報》報導，作為小港國際機場擁有最多航班的業者華航，對於每週自高雄出發共101航班而言，董座謝世謙也坦言，「目前有賺有賠、獲利截長補短，就是很平穩」。

至於高雄再蓋新機場與否，謝世謙也指出，充分利用空間勝過蓋一座新的機場，因小港機場的空間還未善加利用。但謝世謙認為，機場使用率偏低與小港實施宵禁無關，由於小港航班集中在早上，以短程線為主，像是飛東南亞、大台北客製化禮品陸、香港、日本等航線，若觀察航班會發現，中間有段時間是空的，解除宵禁影響不大。並表示，單一跑道就可以乘載小港機場運能，班次多才需要增加跑道，芝加哥跟羽田機場就是個例子。

▼華航每週自高雄出發共101航班而言，董座謝世謙也坦言，「目前有賺有賠、獲利截長補短，就是很平穩」。（圖／取自高雄國際機場臉書）

另一方面，身為越南最大廉價航空「越捷航空」等十二家外籍航空的總代理（GSA）陶模具製作廠商世龍則認為，就是因為有宵禁，因此小港無法有太多國際航班，飛歐美線的大型客機通常白天要集結各地旅客，晚上才能飛，卻因為宵禁緣故而無法有長程航班。此外，就算廉價航空願意也無法來飛，因為通常起飛時間是半夜，才能壓低成本賣得比較便宜。

此外，陶世龍還表示，如果中央願意的話，可以分成兩個階段，先擴充、取消宵禁，接下來再蓋新機場，並希望政府可以做個民調，如果大部分民眾為了台灣或是高雄經濟願意刷卡換現金行情接受噪音，就可以朝取消宵禁的方向進行。

▼金遠東國際旅行社董事長陶世龍則認為，就是因為有宵禁，因此小港無法有太多國際航班。（圖／取自高雄國際機場臉書）

而就韓國瑜市長喊蓋新機場，交通部政務次長王國材今日也表示，民國80年迄今，交通部及地方政府共進行12次相關研究，就嘉義東石、台南七股、高雄彌陀及南星等可能場址進行評估，但因為新建機場將面臨與其他機場空域衝突，還有碰到軍方限航區真空除毛推薦、環境開發衝擊及聯外運輸系統等困難，不易找到適合場址。此外，行政院去年已決定投入252億元提升小港機場功能，包括新建國際航廈、轉運中心、維修棚廠、汰換空橋，以及改善滑行道等設施，將更為務實。

（封面圖／取自高雄國際機場臉書）

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